![wwwolsztyneu](/img/default-banner.jpg)
- Видео 1 303
- Просмотров 759 138
wwwolsztyneu
Польша
Добавлен 15 июл 2010
Strona z filmami miasta Olsztyna. Zapraszamy :)
Rusza oczyszczanie Jeziora Długiego
Ruszają prace mające na celu oczyścić Jezioro Długie z nadmiaru moczarki. Projekt finansowany jest ze środków Olsztyńskiego Budżetu Obywatelskiego. Mieszkańcy kolejny raz wybrali ten projekt, co świadczy o tym, że akwen to dla nich szczególnie ważne miejsce.
olsztyn.eu/o-olsztynie/aktualnosci/article/rusza-oczyszczanie-jeziora-dugiego-16296.html
olsztyn.eu/o-olsztynie/aktualnosci/article/rusza-oczyszczanie-jeziora-dugiego-16296.html
Просмотров: 208
Видео
Programy wdrożeniowe Strategii Olsztyn 2030+
Просмотров 232 месяца назад
Spotkanie konsultacyjne dotyczące programów wdrożeniowych Strategii Rozwoju Miasta Olsztyn 2030 . Rozmawialiśmy o propozycji Olsztyna na przyszłość. Zapraszamy do odwiedzenia strony: konsultacje.olsztyn.eu/konsultacje-spoleczne/01901181-43cb-4a76-828a-1e1a61db71e3
Raport o stanie miasta za 2023 rok
Просмотров 682 месяца назад
Siódme wydanie Raportu o stanie miasta. Tym razem obejmuje działalność samorządową Olsztyna w roku 2023. To bardzo ważny dokument pokazujący zmiany, jakie zaszły w rozwoju olsztyńskiej wspólnoty samorządowej w ciągu minionego roku. Raport, opierając się na precyzyjnych danych liczbowych, wskazuje stojące przez samorządem, priorytetowe zadania i cele, jakie powinny być realizowane w najbliższej ...
Olsztyn najlepszym miastem do życia w Polsce
Просмотров 3254 месяца назад
- W naszym rankingu pod uwagę wzięliśmy trzy kluczowe wskaźniki ekonomiczne i trzy aspekty pozafinansowe - napisali dziennikarze Business Insider przygotowując zestawienie najlepszych miast do życia w naszym kraju. Wygrał Olsztyn, który zdetronizował Poznań, ubiegłorocznego zwycięzcę. olsztyn.eu/o-olsztynie/aktualnosci/article/business-insider-olsztyn-najlepszym-miastem-do-ycia-w-polsce-16072.html
Zapraszamy na ekotaras
Просмотров 634 месяца назад
Czym jest to wyjątkowe miejsce? Co można tam spotkać i z jakich udogodnień korzystać? Powstanie ekotarasu była efektem działań w Olsztyńskim Budżecie Obywatelskim. olsztyn.eu/o-olsztynie/aktualnosci/article/zapraszamy-na-ekotaras-16076.html
Podsumowanie rekordowego budżetu Olsztyna 2023
Просмотров 324 месяца назад
Budżet jest w dobrej kondycji - podkreślił prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz podsumowując wydatki oraz dochody stolicy Warmii i Mazur w 2023 roku. I zwrócił uwagę, że był to rekordowy rok, jeśli chodzi o wydatki majątkowe, z uwagi na zakończenie budowy nowej linii tramwajowej oraz hali Urania. olsztyn.eu/o-olsztynie/aktualnosci/article/podsumowanie-rekordowego-budetu-olsztyna-16078.html
Łynostrada
Просмотров 854 месяца назад
Niezaprzeczalny efekt współpracy mieszkańców i władz miasta. Fragment trasy, który zwyciężył w głosowaniu Olsztyńskiego Budżetu Obywatelskiego został rozbudowany do niemal dziewięciokilometrowego szlaku. Trasę można podzielić na trzy główne odcinki. Od ul. Kalinowskiego do al. Obrońców Tobruku to część doliny rzeki Łyny, między al. Obrońców Tobruku a zapleczem Koszarów Dragonów - fragment miejs...
Olsztyński Park Naukowo-Technologiczny
Просмотров 1084 месяца назад
Kompleks biur, pracowni i laboratoriów będący jedną z większych inwestycji infrastrukturalnych gminy Olsztyn. Na powierzchni 14 tysięcy m kw. powstała przestrzeń, gdzie przedsiębiorcy, obok różnorodnych usług wspierających ich rozwój, znajdą bogatą ofertę biur i sal konferencyjnych, powierzchni co-workingowych, czy nowoczesnych jednostek laboratoryjnych. OPN-T poprzez wsparcie w powstawaniu i r...
Ulica Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920
Просмотров 1114 месяца назад
Dla mieszkańców jest to arteria (nazywana częściej ul. Artyleryjską) stanowiąca istotny element miejskiej tkanki drogowej łączącej Zatorze z zachodnią częścią Olsztyna. Pozwala wygodnie dotrzeć osobom z północnej części miasta nad jezioro Ukiel bądź Długie, czy położony na południe od centrum - Uniwersytet Warmińsko-Mazurski. Dla osób przejeżdżających przez miasto jest zaś połączeniem, które po...
Regionalne Centrum Bezpieczeństwa
Просмотров 695 месяцев назад
Swoim działaniem obejmuje obszar Olsztyna oraz powiatu. Naszpikowany nowoczesną technologią budynek umożliwia efektywne zapobieganie klęskom żywiołowym i szybkie reagowanie na sytuacje kryzysowe. W obiekcie przy ul. Augustowskiej w jednym pomieszczeniu siedzą przedstawiciele policji, straży pożarnej, straży miejskiej oraz osoby obsługujące monitoring. Kolejnym etapem było wyposażenie RCB w Mobi...
Modernizacja Olsztyńskiego Planetarium
Просмотров 825 месяцев назад
Efektem tych prac był m.in. zakup jednego z najnowocześniejszych w Europie sprzętu projekcyjnego w systemie full dome. Technologia umożliwia uzyskanie ogromnego, barwnego i ruchomego obrazu pokrywającego całą kopułę Planetarium, więc widz przenosi się w samo serce dziejącej się wokół niego akcji. Obraz obejmujący 360 stopni - w połączeniu z dźwiękiem - robi ogromne wrażenie na widzach, pozwalaj...
Wodne Centrum Rekreacyjno-Sportowe Aquasfera
Просмотров 975 месяцев назад
Bardzo lubiana szczególnie przez młodych olsztynian. Obiekt składa się z basenu olimpijskiego o długości 50 m z ruchomym dnem, które umożliwia jego podział - w zależności od potrzeb - na część dla pływaków, i dla uczących się pływać. Jest pływalnia rozgrzewkowa i część rekreacyjna ze sztuczną rzeką oraz dwiema zjeżdżalniami. Do tego sauny centrum odnowy biologicznej, klub fitness, restauracja i...
Tartak Raphaelsohnów i zajezdnia trolejbusowa
Просмотров 785 месяцев назад
Budynek został tak pieczołowicie zrewitalizowany, że został nominowany do nagrody w konkursie Generalnego Konserwatora Zabytków pod nazwą „Zabytek Zadbany 2015”. Stanowi pamiątkę po przemysłowej dzielnicy Olsztyna, która była w tej części miasta. Teraz w tartaku działa prowadzone przez MOK Centrum Techniki i Rozwoju Regionu „Muzeum Nowoczesności”, w którym odbywają się m.in. ciekawe spotkania p...
Ulica Partyzantów z dawnym cmentarzem ewangelickim
Просмотров 2435 месяцев назад
To jeden z istotniejszych elementów budowy nowej sieci komunikacyjnej Olsztyna. Prace podzielono na dwie części: od skrzyżowania z ul. 1 Maja do ronda Bema oraz dalej w kierunku dworca PKP/PKS z węzłem przesiadkowym i fragmentami sąsiednich ulic Lubelską i Przemysłową. Powstały wydzielone pasy dla autobusów, nowe chodniki i ścieżka rowerowa. Jest uporządkowana zieleń, nowe oświetlenie i urządze...
Parki miejskie, planty i zbiorniki retencyjne
Просмотров 985 месяцев назад
Odnawianie bądź urządzanie kolejnych terenów zielonych jest efektem inicjatyw podejmowanych przez władze miasta oraz samych mieszkańców poprzez Olsztyński Budżet Obywatelski. W rezultacie chętni mogą wypoczywać m.in. na plantach u podnóża średniowiecznej katedry, w historycznych parkach Jakubowo, Podzamcze czy na terenach zielonych między osiedlami Nagórki i Jaroty. Te ostatnie powstały przy je...
Instalacja Termicznego Przekształcania Odpadów
Просмотров 885 месяцев назад
Instalacja Termicznego Przekształcania Odpadów
Modernizacja i rozbudowa hali Uranii
Просмотров 4785 месяцев назад
Modernizacja i rozbudowa hali Uranii
CRS Ukiel i urządzenie brzegów Jeziora Ukiel
Просмотров 1165 месяцев назад
CRS Ukiel i urządzenie brzegów Jeziora Ukiel
Życzenia wielkanocne prezydenta Olsztyna
Просмотров 785 месяцев назад
Życzenia wielkanocne prezydenta Olsztyna
Rozruch olsztyńskiej spalarni śmieci
Просмотров 2776 месяцев назад
Rozruch olsztyńskiej spalarni śmieci
Znamy laureatów statuetek św. Jakuba
Просмотров 587 месяцев назад
Znamy laureatów statuetek św. Jakuba
Olsztyńska przychodnia z nowoczesną pracownią
Просмотров 347 месяцев назад
Olsztyńska przychodnia z nowoczesną pracownią
szarałt kuba aka wavyp
Super ten tramwaj w Olsztynie. A nie to co w Gliwicach, prezydent zlikwidował tramwaj w roku 2009.
Kraszankamaruda bodż bardziej precyzyjny. Mieszkam 75 lat w Olsztynie i nie widziałem tunelu ani na Hanki Sawickiej ani na Zientary Malewskiej. Fakt Zatorze jest zakorkowanie. Komuś zabrakło wyobrażni jak wydawał zezwolenia na budownictwo mieszkaniowe w tym rejonie. Ale Nowa Bałtycka też jest potrzebna. Połączenie osiedli Jaroty i Generałów z al. Warszawską też należy pilnie wykonać. Pozdrawiam 😊 wszystkich, którzy kochają stary ale i nowoczesny Olsztyn.
Ta droga wcale nie jest potrzebna. Na tym odcinku w ogóle nie ma korków. Są ważniejsze ulice w Olsztynie gdzie jest zakorkowany ruch. na przykład tunel łączący ziętary malewskiej z resztą miasta
No teraz jest nowocześniejsza ale architekturą raczej nie powala i wraz z tą „śnieżkową” ornamentyką to raczej małomiasteczkowy gust. Mieszkam tutaj i widzę brak ambicji architektonicznych - to samo dotyczy dworca na skalę pipidówki, do tego wybudowanego w otoczeniu reliktów prl, które jeszcze długo będą tam straszyły.
Za szybko
Budowa tej drogi na zawsze zniszczy zaciszne Likusy i część Redykajn. Przy betonowej dróżce w lesie żyją lisy i inne zwierzęta, ludzie chodzą tamtędy na spacery, na leśnym boisku bawią się dzieci. Droga ocierać się będzie o rezerwat przyrody, a a także zrujnuje okolice jeziora Tyrsko. No ale możni tego miasta muszą mieć dojazd do swoich podmiejskich posiadłości, więc kmiecie nie mają nic do gadania, że pod ich oknami ma biec autostrada.
Lublina i Białegostoku nie stać. Ale Olsztyn stać, bo to stolica najbiedniejszego województwa. Tramwaje w Olsztynie powstały, by nie by gorszym od Elbląga. Masakra
To nie jest tak, że Lublina nie stać-Lublin ma dobrze rozwiniętą sieć trolejbusową, która powstała ze względu na górzyste ukształtowanie terenu z którym nie radzą sobie tramwaje
@@Jan-iz9cy Znam dobrze lublin z dawnych czasów. I wiem że planowano tramwaje w Lublinie. Nawet niektóre ulice budowano z myślą, o przyszłą trakcję tramwajową.
@@jaceksikorski7525 no planowano, w Łodzi planowano metro, zaczęto nawet wstępne odwiert ale w Warszawie stwierdzono że pieniądze są tylko na metro w stolicy i w Łodzi metra nie ma, chociaż tunel pod centrum to ciekawy mix kolei miejskiej/aglomeracyjnej i metra. W czasach kiedy uruchamiano trolejbusy w Lublinie masowo rezygnowano z tramwajów na rzecz trolejbusów, więc kiedy trend na świecie się odwrócił Lublin miał na tyle dużą sieć trolejbusową, że zastępowanie jej siecią tramwajową nie miało sensu+to górzyste ukształtowanie terenu.
Fajnie to wygląda :)
Super :)
Kocham olsztyńskie tramwaje, więcej zbudujcie proszę, świetnie się nimi jeździ! Wreszcie nie trzeba w korku stać.
planowana jest już rozbudowa z ronda Krasickiego/Wilczyńskiego (Kościół Wiecznej Budowy) do Osiedla Generałów i rozbudowa linii nr 3 ze skrzyżowania Tuwima/Warszawska do Centrum Konferencyjnego (okolice Biblioteki UWM). linia nr 6 połączy Osiedle Generałów ze Starym Miastem, linia nr 7 Osiedle Generałów z Dworcem Głównym, jeszcze prawdopodobnie linia nr 8 połączy Pieczewo z Centrum Konferencyjnym przez co do likwidacji będzie linia autobusowa 130.
a to dobrze bardzo akurat@@manieksedfkefe1961
Z tego co mi wiadomo w Olsztynie są tylko 2 linie tramajowe z odnogami. Linia z Jarot na dworzec PKP z odnogą pod Wysoką Bramę i do Kortowa. Z tym, że odnoga do Kortowa jest zakazana dla mieszkanców osiedla Mleczna i Brzeziny. Odnoga do Kortowa jest tylko dka pracowników administracji UWM i studentów, ale tylko wówczas, gdy w zajezdni sa wolne tramwaje, co się rzadko zdarza. Druga linia to linia z Pieczewa, też na dworzec PKP. Podobnie jak linia pierwsza z odnogą pod Wysoką Bramę. Odnogi obu lini pokrywają się w 90% z trasą główną. Dlatego uczciwiej byłoby je nazwać Linia 1a, 1b i 1c (linia wirtualna, bo jeździ tak rzadko, jak Mikołaj na Święta) oraz linia 2a i 2b. Co ciekawe przystanki końcowe obu lini (jeden i dwa) są położone blisko siebie, ale by dojechać z jednego do drugiego tramwajem to trzeba jechać przez Katowice, Wiedeń i Berlin. A nie, pomyliłem się, jest bliżej, wystarczy dojechać do centrum miasta i wrócić.
I chciało Ci się tyle głupot pisać?
Nie znam problemow komunikacyjnych oatatnio w kraju bylem samochodem. Jechalem tramwajem tylko ,bo moja wloska przyjaciolka chciala sie przejechac. My bylismy krotko wiec nam sie podobalo!
CHORA władza. CHOREM MIASTO🤐
Faktycznie
To jakaś PARANOJA
który geniusz urzędniczy zdecydował o pociągnięciu linii tramwajowej bezpośrednio pod wysoka bramę???
Dlaczego to zły pomysł?
niepotrzebne koszty ,kazdy by sie przeszedl te 100 metrow no ale wiadomo przetargi. @@Jan-iz9cy
@@bartol1980jak nie masz nic mądrego do powiedzenia to się po prostu nie udzielaj. Przedłużenie linii do Wysokiej Bramy zostało zrobione też po to, aby w przyszłości puścić torowisko w dół ulicą Pieniężnego, przez plac Roosevelta, Śliwy i dalej.
Idąc Twoim tokiem myslenia mozna puscic tramwaj w kazda ulice,zawłaszcza na Kortowo a nstepne pokolenia niech spłacaja fanaberie kolesi @@damianbarniak1781
Mialem okazje po wielu latach byc w moim miescie w listopadzie.Piekne miasto.
WOW czyli WIES OLSZTN WITA
@@andski5852 Wies?Bylem w paru krajach i widzialem pare who.Nie mamy czego sie wstydzic!
@@witoldknitter4995 Proszę mi wskazać co można zwiedzić w Olsztynie w czasie jednego tygodnia pobytu. Ja również byłem od Stambułu, Odessy, Charkowa, Moskwy, , Kijowa, Tirany, Berlina, Hamburga, Dortmund, Budapesztu, Wiednia ......... itd. Olsztyn to jest tylko baza wypadowa po okolicznych miejscowościach.
@@andski5852 Planetarium, muzea, male galerie, ale najbardziej lubilem jeziora.Lubie plywac, na karta plywacka mozna wypozyczyc lodke, lub kajak. Porownujac w takim Toruniu poza starowka nic ciekawego!
@@witoldknitter4995 Tydzień pobytu w Olsztynie !!! Co można zwiedzić od 1 do 7 dnia pobytu😀
👍
WOW czyli WIEŚ OLSZTYN WITA
Uwielbiam ❤
Teraz Znowu Jest Rewolucja Na Ulicach Olsztyna
Pov:Widzisz to 10 lat później 😅
Wywalcie to więzienie z centrum miasta. Patologia
2023 i nic
Olsztyn, miasto prohibicji wprowadzonej przez komunistów, miasto inwestycji ciągnących się latami, miasto bezrobocia i biedy.
czyli witaj u mnie w Kielcach :) to samo mamy albo nawet jeszcze gorzej
Ukropol, to nie są Polacy, oni dzialaja na szkodę Polski i Polaków.. Sprzedawczyki za srebrniki...
Elo
Hańba
Olsztyniacy, czy nie ma u was Polaków ?
Są Polacy w Olsztynie i własnie dlatego okazuja solidarnosc narodowi ukrainskiemu, który walczy o swoją wolnosc. Tak samo , jak my Polacy kiedys walczylismy o naszą niepodległosć. Rozumiesz idioto pod nazwą Eni???
Jak długo będziecie jeszcze "wspierać" czerwono-czarną, b@nderowską U-krainę?
Mam pytanie ja poznać prezydenta Olsztyna?
Fajny film
panie Królak proste pytanie: wiadomo ile pali ten ładny i "ekologiczny" autobus? czy to też tajemnica? informacja że ok 30% mniej jest mało precyzyjna - pytanie ile pali???
Nie mogę jednak choćby w minimalnym stopniu zgodzić się z entuzjastyczną recenzją powrotu tramwaju do Olsztyna, a już na pewno z planami jego rozwoju. Rozbudowa niefunkcjonalnego układu tras tramwajowych o kolejne 6 km, to swoiste leczenie kaca klinem. Pierwsze trzy linie kursujące po omijającej wszystko trasie Jaroty - Dworzec i dwóch jej protezach do Wysokiej Bramy i Kortowa udowodniły, że są tylko zbędnym dodatkiem do komunikacji autobusowej. Tymczasem władze miasta nadal tkwią w przekonaniu, że od mieszania gorzkiej herbaty stanie się ona bardziej słodka. Ale kolejne linie omijające kluczowe źródła ruchu, niezdolne obsłużyć całych ciągów komunikacyjnych, nadal nie zmienią przyzwyczajeń komunikacyjnych Olsztynian. Jeśli władze miasta zaproponują wariant siłowy tzn. likwidujemy kolejne autobusy (casus "piętnastki") i zmuszamy do jazdy tramwajem do nikąd z dwiema przesiadkami, pasażerowie porzucą (i słusznie) fatalnie skrojony transport publiczny i skorzystają z samochodu, którym - w mieście tej wielkości - w 25 minut dojedzie się wszędzie (tak jak jeszcze kilkanaście lat temu komunikacją publiczną). Przeskalowane i przeforsowane olsztyńskie tramwaje, nawet po rozbudowie nie będą zdolne odegrać dominującej roli w mobilności miejskiej. Bez zmiany koncepcji obsługi transportowej i nowej planistyki, tramwaje w Olsztynie omijając skrupulatnie najważniejsze odcinki sieci komunikacyjnej, zawsze będą kosztownym kwiatkiem do kożucha i swoistym wykwitem politycznej fantazji władz samorządowych. Olsztyn z racji na położenie byłby idealnym wprost miejscem dla eksploatacji trolejbusów na dawnych liniach autobusowych 2, 9, 15, 20, 26. Wystarczyłoby zelektryfikowć ciąg Osiedle Generałów -Wilczyńskiego - Krasickiego - Wyszyńskiego - Piłsudskiego - 1Maja - Partyzantów - Dworzec i odcinki Kortowo - Al. Warszawska - Szrajbera - Pieniężnego - Piłsudskiego oraz Piłsudskiego - Dworcowa - Dworzec - Limanowskiego - Jagiellońska. Na linii 9 i 15 idealnym środkiem byłyby trolejbusy dwuprzegubowe, a na pozostałych - przegubowe. W dni wolne od pracy sieć byłaby wyłączana na odcinku 1 Maja - Partyzantów, linia 20 obsługiwana taborem spalinowym, zaś linie 9 i 15 trolejbusami 18. metrowymi zdjętymi z linii 20, rzadziej kursującej w weekendy linii 2 i kursującej tylko w dni powszednie linii 26 . Numeracja linii powinna zostać bez zmian ale nazwa linie autobusowe winna być zastąpiona w opisach terminem linie komunikacyjne. Podział na rodzaj trakcji w warunkach pełnej interoperacyjności byłby kłopotliwy i mylący. Chronologiczna numeracja bez względu na rodzaj trakcji jest nawiasem mówiąc powszechna w miastach średniej wielkości w krajach w wyższą kulturą komunikacyjną. Jeśli jednak Olsztyn miałby mieć tramwaj, to tylko zdolny obsłużyć minimum 70 procent przewozów spośród realizowanych transportem publicznym. Taką rolę odegrałaby jedna linia tramwajowa Dworzec - Partyzantów - Dąbrowszczaków -Piłsudskiego - Plac Jedności Słowiańskiej - Pieniężnego - Szrajbera - Śliwy - Al. Warszawska - Kortowo - Kalinowskiego - Brzeziny - Jaroty - Wilczyńskiego - Pieczewo. Przy tej koncepcji tramwaj na odcinku Śliwy - Pieczewo powinien mieć parametry szybkiego, zaś zespół osiedli Jaroty - Pieczewo w planach rozwoju miasta winien być zredefiniowany jako umiejscowiony wzdłużnie w osi wschód zachód. To implikowałoby zarzucenie dalszego rozwlekania miasta na południe, na rzecz obustronnej zabudowy nowej ulicy biegnącej dalej na wschód od Pieczewa i stanowiącej przedłużenie obecnej ul. Wilczyńskiego. Docelowo tramwaj powinien dotrzeć do rejonu Jeziora Skanda i koloni Szczęsne. To te tereny (a nie dalej na południe) powinny być urbanizowane. Wraz z dalszą suburbanizacją terenów wzdłuż linii do Szczytna, tramwaj mógłby korzystać z podrzędnej linii kolejowej, tworząc nową ofertę przewozową w ruchu lokalnym (kilka stacji) uzupełniającą w trakcie godzinnym kolejowe połączenia regionalne (casus Nordhausen i Karlsruhe) O ile trolejbus nie spowodowałby zasadniczych zmian w układzie siatki połączeń np. poza przeniesieniem "dziewiątki" na Piłsudskiego i Dworcową, (likwidacja 28) o tyle koncepcja tramwaju zmieniłaby zasadniczo układ komunikacyjny. Oprócz tramwaju linii nr 1, pozostałyby tylko skorygowane linie autobusowe o charakterze uzupełniającym nr 2, 6, 10, 13, 16, 17 i 21. Oczywiście ich funkcja realizowana byłaby w sposób właściwy dla miast średniej wielkości. Byłyby to więc linie układu dośrodkowego, zbiegające się na centralnym przystanku na ul. Szrajbera przy placu Rosevelta. Sposób podróży byłby więc oparty o maksymalnie jedną przesiadkę fakultatywną (dla potoków w relacjach mało popularnych), nie zaś jak przyjęto obecnie w sposób błędny opierając się na modelu wielkomiejskim - na dwóch przesiadkach obligatoryjnych. O ile w dużym mieście model dowozu do szybkiego tramwaju, metra, lub SKM a następnie odwozu do miejsca przeznaczenia ma sens z racji na szybkie przemieszczanie środkiem wyższego rzędu na duży dystans rzędu 10 czy kilkunastu kilometrów co kompensuje czas przesiadek a nawet pozwala odnotować zysk, to w realiach 3-4 kilometrów podróży w mieście średniej wielkości dwukrotna przesiadka i to w formie innej niż skomunikowanie, jest źródłem wzrostu łącznego czasu podróży i wyrazem niekompetencji organizatora transportu równej władzom realizującym tramwaj w obecnej formie. W mojej opinii współczesny olsztyński tramwaj to uosobienie najgorszych mechanizmów związanych z polską samorządnością, organizacją transportu, planistyką i niegospodarnością. W przypadku Olsztyna, w mojej ocenie oprócz powszechnego w moim odbiorze robienia z transportu publicznego słupa do absorpcji środków unijnych oraz instrumentu kreacji rynku zbytu dla podmiotów gospodarczych (w tym z branży budownictwa infrastrukturalnego) w duchu założeń kapitalizmu inkluzywnego wspieranego przez różnej maści lobbystów w świetle powyższego bezpodstawnie zwanych ekspertami, tramwaj jest swego rodzaju fetyszem leczącym kompleksy Olsztyna. Nie wiem z czego to wynika, ale wśród Olsztynian powszechny jest swego rodzaju wstyd z życia w mieście średniej wielkości. Ani w Zielonej Górze, ani w Białymstoku, ani w Kielcach czy Opolu nie słyszałem wśród dumnych opinii mieszkańców terminu "wielkomiejski" w odniesieniu do Ich miast. Tymczasem w Olsztynie słowo to jest odmieniane na wszelkie możliwe sposoby. Jak pisze K. Zienkiewicz w monografii poświęconej historii komunikacji miejskiej w Olsztynie, Ikarusy 280 od 1985 roku dodały miastu Wielkomiejskością. W innych książkach poświęconych tematyce historii Olsztyna, można przeczytać o wielkomiejskiej zabudowie czy artreriach (sić!). To może tłumaczyć kuriozalne przenumerowanie linii autobusowych na jeden z dwóch wielkomiejskich systemów od 101w górę (drugi równie powszechny od 51), czy nadawanie wielkomiejskich czterocyfrowych numerów bocznych autobusom i tramwajom (chciałoby się z przekąsem napisać: prezydencie Grzymowicz, wymalujcue numery na dachach taboru - będziecie jak Nowy Jork). Współczesnym władzom Olsztyna nie potrafię wybaczyć jeszcze jednego. Zerwania tradycji białego malowania taboru MPK. Obecna kolorystyka taboru niczym kamizelki robotnika drogowego, pasuje jak przysłowiową pięść do nosa. Ma być agresywnie i pstrokato. A czy ktoś wie dlaczego limonka? Ja wiem. Bo zielonej barwy jest komunikacja w Poznaniu, w którym studiowała namaszczona politycznie przez ratusz olsztyński - twórczyni nowej identyfikacji. I znowu te tęsknoty do dużych miast... Właśnie takim nastawieniem Olsztyn przegrał wszystkie swoje karty atutowe stając się na siłę z klimatycznego miasta średniej wielkości, udawaną pseudometropolią z chaosem urbanistycznym i betonem, betonem, betonem ...
Beton w olsztynie???? To jedno z najbardziej zielonych miast w polsce jakie widziałem, pan chyba odklejony. A nowe malowanie pojazdów schludnie zunifikowało chaos jaki panował wcześniej, tak jak w wielu polskich miastach. Teraz jest bardzo estetycznie.
Widzę że Twoja inteligencja jak i IQ - bez komentarzy....!!!!! Nawet nie prubuję tego wytłumaczyć Szanownemu Panu.....!
@@marcin_kalbarczyk dziękuję za trafność i Pozdro....! ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
totalna bzdura, tylko tramwaje :))
1:14 jakie? Niereprezentatywne? 🤣🤣🤣🤣🤣
zróbcie film o grawitacyjnym zamiataniu liści i o grawitacyjnym robieniu kupy - niewiele osób zdaje sobie sprawę z poziomu trudności tych rzekomo codziennych i prostych czynności. Czas zwiększyć świadomość ludzi - nie tylko nauczyć ich jak zjeżdżać na rowerze z górki.....to to każdy potrafi
Czas zweryfikował. Piękna droga, którą mało kto jeździ, bo nie łączy się z Pieczewem. Natomiast najbardziej uczęszczana droga łącząca S51 z al. Warszawską to jest jakiś totalny absurd - anty-wizytówka miasta.
Wstyd prezydencie Olsztyna.Czym się pan chwali Olsztyn to peryferie Nie dba pan o zabytkowe kamienice popadające w ruinę .Oprócz Starówki nic nie jest wart zwiedzenia👎A dlaczego Olsztyniacy zwiewają na sąsiadujące z miastem wsie?
Panie Prezydencie a gdzie sport? wy tym planie bo widzę że omija Pan ten temat.
A gdzie w tym wszystkim sport?
Nie dawania jałmużny dla bieda klubu to nie "brak sportu" brakiem sportu w Olsztynie można określić ostatnie zamknięcie OSiRu przy Głowackiego.
@@Pomrucznik Dobrze ale wy tym całym filmie nie ma nic wspomnianego o sporcie i nie chodzi mi tu o stomil Ale ogólnie nie ma nic o sporcie A to smutne :( Aha i bieda klub jak Ty to napisałeś jest dlatego że miasto nie chcę dawać pieniędzy więc dlatego jest biedy klub aktualnie :)
oltzyn XDDDDDD
Dziękuję za ładne wideo. Znam Panią Koziełło-Poklewską dość dobrze, mój ojciec, Andrzej Gawroński był kierownikiem redakcji "Słowa Powszechnego" w Olsztynie od roku 1964, w którym "ciocia" Krystyna wtedy pracowała. Bardzo sentymentalne wspomnienie szczególnie z jej mieszkania na Curie-Sklodowskiej, które nasza rodzina odwiedzała dość często w latach 60tych. Tam też poznaliśmy rodzinę znanego malarza Andrzeja Samulowskiego. Pozdrowienia znad Oceanu Spokojnego.
Dayı niye bağırıyon
360 [ W rowie wszystko ] Idzie drogą spocony wędrowiec, zgrzana jego główka , problemu nie ma z ochłodą żadnego, bo przy drodze leży wyrzucona lodówka. Idzie dalej, jest brudny, jeść mu się chce , nie ma problemu, wyrzucony każdy rodzaj ''AGD''. Idzie dalej, spokój tylko mu przerywa , z samochodu szum opon prawie zużytych, gdy te opony całkiem zużyte będą , kierowca tu przyjedzie wywali, taki będzie w tej miejscowości powód jego wizyty.
Polonya ihracatınızı tebrik ederim.
Pleasure to Kill ciągle rządzi ! Hailzzz to Vader !!!
Wspanialle
Türkiye
Siema fajna szkola mordy ogl yi kozak
Super przedszkole sam tam byłem polecam😜😉
То есть «Грюнвальд» как то мимо проехал😬